Состоялась встреча Курского омбудсмена Владимира Казарина с активной группой перевозчиков Курской области

Состоялась встреча Курского омбудсмена Владимира Казарина с активной группой перевозчиков Курской области

 Повод для встречи один – введение платы в счет возмещения вреда,
причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального
назначения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную
массу свыше 12 тонн.



Недовольные дальнобойщики митингуют по всей России, Курская область не исключение.


По мнению «дальнобойщиков», перевозчики в любом случае не
смогут взять на себя это финансовое бремя, так как на протяжении
последних пяти лет тарифы на грузовые перевозки автомобильным
транспортом не изменялись, даже наоборот, снизились ввиду большой
конкуренции.


Далее, активистами приводятся «нехитрые» расчеты: автомобиль
совершивший кругорейс приносит в среднем выручку 25 р/км., из которых
11 р/км – топливная составляющая, 5 р/км – з/п водителя + отчисления.
Таким образом, доход перевозчика составляет 9р/км. Именно на эту
составляющую приходится: оплата кредитов, налогов, эксплуатационных
расходов, а то, что останется – прибыль.


Владимир Казарин комментирует: «Конечно, ситуация стала критичной, в
сегодняшних экономических условиях, это еще один удар по бизнесу.
Поэтому, необходимо ввести мораторий на действие системы «Платон» на
один год. За это время будет целесообразно пройти публичные слушания
данного постановления Правительства, совместно решить, какой тариф стоит
применять, чтобы максимально снизить нагрузку на перевозчиков».


Поэтому, введение платы по тарифу 3,73 р/км приведет к
массовому разорению перевозчиков, кроме того, существующее положение дел
может привести к угрозе срывов поставок различных товаров, в том числе
продовольственных, и к сокращению рынка грузоперевозок.


Более того, курский омбудсмен уже доложил о данной ситуации Губернатору Курской области,
и совместно с представителями общественных организаций готовит
обращение в адрес председателя Курской областной Думы с просьбой
поддержать указанную инициативу.


Пользуясь случаем, Владимир Казарин обратился к инициативной
группе с предложением не совершать опрометчивых шагов, которые могли бы
привести к перебоям автотранспорта на дорогах.